Наш проект включал сварку корпуса ледокола — сложную задачу, требовавшую высочайшего уровня квалификации и точности. Помимо корпуса, мы провели сварку различных других стальных конструкций, обеспечивающих функциональность и долговечность ледокола. Передовой и проверенный метод сварки 136 обеспечил надежность и конструктивную прочность всех соединений, гарантируя способность судна перемещаться в самых суровых ледовых условиях. Наша работа продемонстрировала стремление к совершенству в области судового машиностроения и безопасности.